Велосипедні шини

Велосипедні шини - класифікація, матеріали, розміри

Визначитись, яка ціна велошини у роздрібному магазині, купити велосипедну покришку (велопокришку) саме на свій великий велосипед чи маленький велик в Україні давно не становить проблем, чи це Київ, Івано-Франківськ, Ужгород, Вінниця, Львів... А завдяки інтернет-торгівлі й в будь-якому іншому населеному пункті країни.

Але пропозиція настільки велика, що проблемою стане не купити покришки до велосипеда, а розібратися — “підійде чи не підійде?”. Давайте спробуємо внести ясність у цьому питанні.

Призначення велошин

Велосипедні покришки - гумотехнічні вироби, призначені для:

• надання пневматичній подушці велосипедного колеса одноманітної рівномірної форми по всьому периметру (протидія утворенню на велокамері «шишок»);
• зовнішнього захисту пневматичної камери від проколів та порізів;
• забезпечення заданих умов зчеплення із дорожньою поверхнею (швидкісних, позашляхових).

Класифікація покришок до велосипеда

За конструкцією покришки бувають:

• клінчерні (застосовуються разом із велокамерою) - найпоширеніший тип; поєднують у собі прийнятні ходові, експлуатаційні властивості та високу ремонтопридатність;
• безкамерні - мають більш високу стійкість до проколів і порізів, забезпечують можливість їхнього ремонту без бортування колеса; але на відміну від автомобілів, у велосипедних умовах (легкість деформування колісного обода) важко забезпечити їхню герметизацію;
• однотрубки - два в одному: і велопокришка, і велокамера; застосовується здебільшого на шосейних та трекових велобайках для велосипедних перегонів на швидкість; завдяки високій міцності, витримують робочий тиск до неймовірних для велокамер 10 - 12 атм, що забезпечує чудові швидкісні характеристики колеса.

За типом протектора покришки на велосипед розрізняються:

1. «Сліки» — мають фактично гладку поверхню з водовідвідними канавками. Мають чудовий накат на рівній дорозі, використовуються для швидкісної їзди на шосе або велотреку. Але мають незадовільну прохідність по бруду, сипучих ґрунтах, знижену стійкість при бічному ковзанні на мокрій поверхні.
2. "Напівсліки" - усереднені універсальні велопокришки для режиму їзди "шосе/легке бездоріжжя". Мають гладкий «сліковський» центр та розвинені ґрунтозачепи на бічних сторонах. Як і всі «багатоцільові» є компромісом – показують прийнятні (але не максимальні!) швидкісні та позашляхові якості, які підійдуть дуже багатьом велолюбителям та утилітарним користувачам велосипедів.
3. Позашляхові – відрізняються розвиненим (зазвичай – негативним) протектором, жорсткою та напівжорсткою гумою. Мають хороші показники зчеплення з вологим, сипучим ґрунтом, щебенем. Застосовуються переважно на маунтинбайках, для позашляхової їзди. На рівній трасі показують невисокі швидкісні якості, збільшують енерговитрати на педалювання.
4. Зимові - з високим та глибоким протектором, м'якою гумою, змінними або вбудованими сталевими шипами. Чудово поводяться тільки на зледенілій дорозі, пресованій сніговій кірці. У решті випадків використовуються рідко.

Конструкція та матеріали велосипедних шин

Звичайна клінчерна велопокришка має у своїй основі два борти, що є кільцевими сталевими або кевларовими шнурами, що забезпечують заданий діаметр покришки, а також її щільне прилягання до велосипедного обода.

Борти між собою з'єднані кордом, у вигляді одного або декількох шарів тканинної (зазвичай – нейлон, у дорогих моделях – кевлар) обплетення. Корд задає внутрішню форму покришки, забезпечує її міцність на розрив, а при багатошаровому виконанні - і прокол. Головною технічною характеристикою корду є щільність ниток (ТРІ). Залежно від якості (міцності) коливається в межах 24-130 ТРІ.

Зовні на корд нанесений гумовий шар. Завдяки своїй товщині, консистенції (міцності) та формі (протектора) забезпечує шині:

• стійкість до стирання;
• протипрокольну стійкість;
• задані умови зчеплення із поверхнею дороги.

Протектор зазвичай виконується з:

• штучного каучуку - має великий розкид за якістю, в цілому - має погану зносостійкість; визначається залишенням чорного сліду під час проведення по ньому сухим пальцем;
• компаунда (композитний матеріал) - більш твердого та зносостійкого матеріалу, ніж штучний каучук; недолік - може ковзати на вологій дорозі;
• натурального каучуку, що є найбільш оптимальним варіантом за експлуатаційними якостями, але й найдорожчим.

Шосейні покришки Одношаровий нещільний корд покривається товстим шаром гуми, що робить шину (Gumwall) важкуватою і негнучкою.

На багатошаровий щільний корд товста гума наноситься тільки на контактну область з дорожнім покриттям (протектор). Така шина (Skinwall) виходить одночасно міцною та м'якою, може легко складатися в «стопку».

Конструкція безкамерної покришки і однотрубки в цілому схожі з вищеописаною, тільки однотрубка не має сталевих кілець - бортів (тільки обплетення навколо), і має форму замкнутого тора (як велокамера).

Розміри шин для велосипедів

За внутрішнім (посадковим) формфактором (діаметр, ширина, посадковий профіль) велопокришки повинні суворо відповідати формфактору колісного обода.

Клінчерні, безкамерні та однотрубні велопокришки за посадковим профілем не взаємозамінні, вимагають різних за типом колісних ободів.

Залежно від зовнішнього діаметра колеса (в дюймах) їх умовно можна розділити на групи, що відповідають типу велосипедів:

• 10", 12", 14", 16" - для дитячих велосипедів;
• 18", 20" - підліткові, складні велосипеди;
• 24"- підліткові, ВМХ байки;
• 26"- гірські МТВ;
• 27"- шосери;
• 27,5″ - французькі моделі дорожніх, турингів;
• 28″ - дорожні, туринги, гібриди;
• 29" - гірські "найнери".

Також за типом велосипеда, видом велоспортивної дисципліни визначається і ширина шини.

Але головним параметром розмірності велопокришки є її внутрішній (посадковий) діаметр, що визначає, на який обід покришка налізе, а на якій ні.

Для визначення розмірності велошини за посадковим діаметром існує стандарт ISO. Його значення означає посадковий діаметр велопокришки у міліметрах.

Крім стандарту ISO, широко поширені інші стандарти, що наголошують на зовнішніх розмірах (діаметр і ширина):

• дюймовий (натуральні дроби);
• дюймовий (десяткові дроби);
• французька (метрична).

Маркування велопокришок

Позначення розмірності велосипедної покришки зображається на маркуванні, нанесеному на виріб. Позначення наноситься відповідно до стандарту, прийнятого виробником. Можливі варіанти:

• маркування ISO (ETRO), приклад - 37-622, де 37 - ширина покришки в мм, 622 - посадковий діаметр в мм; недолік маркування - неможливо з ходу визначити зовнішній діаметр (довжину кола);
• три числа (у дюймах), приклад 28×1 5/8×1 3/8, де 28 – зовнішній діаметр, 1 5/8 – висота, а 1 3/8 – ширина покришки;
• два числа (в дюймах), приклад 28×1 3/8, де 28 - зовнішній діаметр, а 1 3/8 - ширина покришки, не дозволяє з ходу визначити точне значення посадкового діаметра;
• французький стандарт, приклад 700×35С, де 700 мм – зовнішній діаметр, 35 мм – ширина покришки, літера С – вказує на посадковий діаметр 622 мм.

Ще про особливості протектора

Серед велосипедних протекторів існують свої різновиди:

1. Позитивний протектор — площа шипів більша за площу канавок. Переваги - прийнятні швидкісні якості по твердому покриттю, відмінні водовідвідні характеристики і стійкість на мокрій трасі. Недолік – на мокрому бездоріжжі вузькі канавки швидко забиваються брудом, і шини стають гладкими «сліками», що ковзають.
2. Негативний протектор — площа шипів менша за площу проміжків між ними (канавок). Це позашляховий тип, шипи забезпечують хороше зчеплення з вологим чи сипучим ґрунтом, бруд не забиває широкі канавки, швидко відвалюється. Недолік – погані швидкісні якості на рівному твердому покритті.
3. Інвертований протектор (вдавлений всередину) - близький за своїми властивостями до позитивного протектора.
4. Висота шипів - нею регулюються швидкісні та позашляхові якості шини. З ростом їхньої висоти зростає прохідність, але падають швидкісні характеристики. Зі зниженням висоти протектора відбувається все навпаки. Найбільш швидкісні «шосейні» покришки практично гладкі «сліки».

Вибір велосипедних шин

Наведена інформація більш-менш достатня для більшості велолюбителів. Маючи знання про формфактор ваших колісних ободів, вміло користуючись даними та таблицями, ви обов'язково знайдете виріб прийнятної для вас якості.

Якщо у вас екзотичніший велосипед, і потрібні для нього такі ж рідкісні комплектуючі, в інтернеті можна знайти докладніші зведені таблиці розмірів велопокришок. Користуючись даними, можете продовжити свій пошук.

Шини для велосипеда в інтернет-магазині «Веломісто»

Вся велосипедна Україна доступна нам. У Києві, Івано-Франківську, Ужгороді, Вінниці, в будь-якому провінційному містечку наша пропозиція велотоварів однаково доступна та зручна.

Наш магазин пропонує широкий вибір найбільш ходових розмірів велошин, тільки хорошої та відмінної якості, за дуже демократичними (інтернетними) цінами. Ми цінуємо свій авторитет та довіру наших клієнтів, і ніколи їх не обдуримо з якістю, навіть у такій «видатковій» категорії, як велопокришки. Привабливі ціни нашої пропозиції ви можете побачити самі на сторінках магазину, а в доброзичливості нашого сервісу, обов'язковості та оперативності доставки ви зможете переконатися незабаром самі.

Ціна різних брендів велопокришок