Велозапчастини

Ремонт - "лікування" велосипеда

Велосипеди — достатньо складні механічні пристрої, що підлягають постійному обслуговуванню, поточному (аварійному) та середньому ремонту. Це як «лікування» їхніх неминучих технічних «хвороб». Ще у власників періодично виникають ідеї їхнього апгрейду. Потреби генерують безперервний потік велосипедних запасних частин та приладдя, що становлять левову частку ціни його утримання (експлуатації).

Тому багато з велосипедистів любителів, професіоналів, вся велосипедна Україна в пошуку, де купити запчастини для велосипеда, яка їхня ціна, чи то Київ, Івано-Франківськ, Ужгород, Вінниця, Хмельницький, Львів чи Черкаси.

Причини потреби у велозапчастинах

Це звичайно не автозапчастина, але... Велозапчастин до велосипедів треба дуже багато, їхній ринок досить великий, різноманітний, їхній продаж ведеться в роздрібній мережі, в інтернеті, на велофорумах.

Але це не є виправданням для кожного окремого велосипедиста. Йому звичайно хочеться, щоб велосипед ламався і потребував ремонту якнайменше.

Що є основними джерелами цього безперервного дорогого потоку запчастин? Їх треба знати та розуміти, щоб за можливості мінімізувати їхній вплив, зменшити фінансові витрати на експлуатацію та ремонт велобайка.

Людські пристрасті та слабкості

Людина нескінченно прагне досконалості. Це прагнення поширюється на предмети, що нас оточують. Велосипедна індустрія знає це, і шляхом віянь велосипедної моди, що часто змінюються, підштовхує власника до безперервного процесу апгрейду свого велосипеда.

Як протистояти дорогим вимогам вело моди? Протистояти їм не потрібно, варто лише підходити до її пропозиції з позицій голої практичності. Якщо це буде корисно для покращення технічної надійності байка, динамічних показників, комфорту, то чому б і ні? Якщо практична користь мінімальна, далека від оптимуму співвідношення «ціна/якість», такі «модні» детальки — у «бан». Хоча такі міркування все одно не переконають велофетишистів.

Обмежена технічна живучість

Велосипед — в першу чергу механічна система з численними поверхнями, що труться, і деталями, схильними до фрикційного зносу (вироблення). Щоб зменшити частоту заміни рухомих деталей (підшипників, втулок, зірочок, ланцюгів) необхідно їх спочатку купувати лише гарної якості. Надалі мінімізувати їхнє фрикційне вироблення шляхом своєчасного (планового) чищення та змащування (ця вимога не поширюється на фрикційні накладки гальм). Негайно реагувати на випадки забруднення механізмів піском, пилом, шляхом їхнього розбирання, промивання, позапланового змащування.

Конструкційна «тендітність»

Велосипед рухається завдяки прикладанню сили людиною, тому природним є прагнення полегшити його конструкцію всіма можливими способами. Успіхи на цьому шляху разючі - деякі спортивні байки важать буквально лічені кілограми. Але ці успіхи часто досягаються шляхом зниження механічної міцності: трубки, деталі робляться меншими в розрізі, їхні стінки стоншуються до межі, застосовуються легкі, але менш міцні матеріали (пластик, алюміній). Звичайно, під навантаженнями, при зіткненнях, падіннях - все це ламається, лопається, дає тріщини та розриви.

Як із цим боротися? Якщо ви не велоспортсмен, вам не потрібен спортивний результат за будь-яку ціну, досвідченим шляхом спроб і помилок шукайте золоту середину між міцністю та легкістю свого велосипеда.

Низька живучість гумотехнічних виробів

Зважаючи на конструкційні особливості, велошини більш тонкостінні (у порівнянні з їхніми автомобільними та мотоциклетними побратимами). Тому частіше піддаються проколам, порізам, розривам. Не змінюючи екстремальні стиль та маршрути катання, із цією проблемою частково можна боротися:

• навчившись самостійно виявляти та усувати (клеїти) дрібні, середні проколи, порізи велокамер, покришок;
• користуватися сучасними герметиками, антипрокольними рідинами.

Що можна знайти у категорії «Велозапчастини»

Наведений список далеко не вичерпний, але дає уявлення про основні групи, номенклатуру велосипедних запасних частин та приладдя.

Група «несуча конструкція та кермо»

• велосипедні рами;
• змінні гаки дропаута («півні»);
• велосипедні сідла;
• труби;
• велосипедне кермо;
• виноси керма;
• кермові колонки (стакани);
• кермові грипси (ручки);
• захисні обмотки рами, керма;
• пеги BMX.

Група «колеса та шини»

• колісний обід;
• спиці колеса;
• втулки колісні у зборі;
• підшипники колісні, осі, манжети тощо;
• велокамери;
• велосипедні покришки (камерні та безкамерні);
• золотникові вузли велокамер (велопокришок безкамерних);
• колісні герметики, ремкомплекти (латки, клей) для велосипедних камер.

Група «трансмісія»

• кареткові вузли у зборі;
• підшипники каретки, манжети, осі тощо;
• шатуни;
• велопедалі («топталки», контактні);
• провідні зірки, "системи" провідних зірок;
• ведені зірки, «касети» ведених зірок;
• велоланцюги;
• механізми перемикання швидкостей («перекидання») передні та задні;
• натягувачі ланцюга;
• планетарні задні колісні втулки.

Група «підвіска»

• вилки передні;
• передні амортизатори;
• амортизатори задні (на софттейли).

Група «гальмівні системи»

• гальма дискові механічні (передні, задні), у зборі та за складовими (гальмівні ротори, супорти, гальмівні накладки тощо);
• гальма дискові гідравлічні, у зборі та за складовими (гальмівні ротори, гідроциліндри (привідний (гальмівна ручка) та виконавчий (гальмівний супорт), гальмівні накладки, гідролінії тощо);
• гальма обідні механічні («вібрейки», «кліщі»), передні та задні, у зборі та по складових.

Група «органи управління»

• манетки перемикання передач;
• гальмівні ручки механічні;
• керуючі моноблоки (механічні гальма, перемикання передач);
• боудени, у зборі та по складових (напрямні боудени, троси, закінчення тросів).

Вибір вело запчастин

Велосипедні запчастини мають досить широку номенклатуру, описати особливості вибору кожної позиції неможливо. Визначимо лише найзагальніші підходи до такого вибору.

Є тільки два більш-менш ефективні шляхи:

• підвищувати свою технічну грамотність самому, розібратися особисто в технічних особливостях, характеристиках тих чи інших велосипедних комплектуючих, що дозволить мінімізувати небезпеку “повестися” на маркетинговий обман з боку виробників або реалізаторів;
• не маючи часу і можливості підіймати свою особисту технічну грамотність, але маючи достатньо грошей, варто повністю довіритися продукції тільки відомих велосипедних брендів, що добре зарекомендували себе; але і на цьому шляху необхідний деякий мінімум знань - щоб уникнути небезпеки підробок, необхідно чітко вивчити особливості позначення, маркування, упаковки справді фірмових виробів.

Роздобудьте фірмовий каталог велозапчастин веловиробника (або каталоги декількох фірм). З каталогом комплектуючих процес їхнього пошуку, вибору, придбання як в інтернеті, так і в роздрібній мережі значно полегшиться, стане усвідомленим і цілеспрямованим.

Велосипедні запчастини в інтернет-магазині «Веломісто»

Ви живете в Києві, Харкові, Запоріжжі, та хоч будь-якому іншому місті або селі в Україні, і напружено шукаєте в роздріб або інтернет-магазині, де купити велозапчастини для свого велосипеда, де на них менша ціна? Вітаємо, ваші пошуки мали успіх!

Не виходячи за межі нашого інтернет-магазину, ви обов'язково знайдете у ньому шляхи задоволення ваших «велосипедних» потреб. Наш спеціалізований вело магазин має можливість запропонувати багату номенклатуру велозапчастин та комплектуючих, тільки гарної та відмінної якості, та за дуже цікавими цінами.

Їхня якість гарантується компетентністю наших фахівців, у минулому та сьогоденні професійних велоспортсменів, які підбирають номенклатуру, як «для себе».

Привабливість цін на наші товари забезпечується агресивною ціновою політикою, спрямованою на задоволення насамперед очікувань наших клієнтів. Якщо знайдете такий самий товар, як у нас, дешевше, повідомте нам, і ми обов'язково зробимо вам ще вигіднішу пропозицію!