Кількість
|
Вартість
|
||
|
Міські велосипеди - незамінні у насиченому сіті-трафіку
Питання — який купити велосипед — прогулянковий чи міський, ставить у глухий кут багатьох покупців, чи то з Києва, чи з іншого міста України. Прогулянкові та міські велосипеди їм здаються фактично одним і тим самим. І вони – помиляються. Тому, що це два істотно відмінні підвиди в різноманітному велосипедному світі.
Ви замислюєтеся, де купити міський велосипед (сітібайк), цікавитеся, яка його ціна? «Веломісто» — це саме те місце, де є великий вибір міських велосипедів, і де будь-який, навіть вимогливий городянин зможе вибрати його за своїм смаком та потребами.
Концепція міського велосипеда
Як випливає з назви, сітібайк (від англ. сіті (city) - місто) - велосипед для розміреної (не спортивної) їзди вулицями міста. Він веде свій родовід від відомого типу — дорожнього велосипеда, адаптованого для міських умов та вимог. Його цільовим призначенням будуть поїздки на роботу і з роботи, за покупками в магазин, просто ділові поїздки вічно чимось стурбованих сучасних городян, які постійно кудись поспішають.
Міський байк – це не спортивний снаряд та не прогулянковий варіант для вигулювання нарядів. Це насамперед особистий транспорт і нічого більше. Тому в основі вибору потрібно ставати виключно практичність. Простому жителю міста він необхідний так само як спорядження туристу.
Його власник не повинен дуже турбуватися:
- про його обслуговування - виріб має бути максимально простим і довговічним;
- про зовнішній вигляд - подряпини і вм'ятини на цій робочій конячці цілком прийнятні;
- за безпеку - повинен мати можливість залишити його в будь-якому місці та піти у своїх справах, а значить ціна такого велосипеда не повинна бути високою;
- про пошук місця для паркування - він може занести його в будинок, під'їзд, пристебнути замком до паркану, труби, або просто притулити до стіни будівлі.
На такому велосипеді має бути можливість перевозити сумки, покупки та інші невеликі вантажі. Отже, не обійтися без багажників (переднього, заднього) або кошиків (теж передній чи задній).
Посадка велосипедиста повинна забезпечувати його мінімальну стомлюваність. Пряме положення тулуба найбільше відповідає цій вимозі. Тому у міського велосипеда зазвичай високе кермо і сідло, що регулюється за висотою.
Переваги й недоліки
Привабливість міського велосипеда обумовлюється його перевагами перед міським громадським транспортом чи особистим автомобілем:
- виняткова маневровість, мінімальні вимоги щодо наявності під'їздів та проїздів до місця призначення;
- прохідність за умов заторів на дорозі;
- простота та зручність паркування, мінімальні вимоги до наявності паркувального місця;
- значна протикрадіжна стійкість, обумовлена його низькою цінністю для злодіїв;
- привабливо низька вартість придбання, утримання та експлуатації.
Водночас до недоліків сітібайків, як міського транспорту (у порівнянні з особистим автомобілем) можна віднести:
- проблематичність використання у погану погоду;
- низькі транспортні можливості (вантажопідйомність, можливість перевезення пасажирів);
- необхідність фізичної роботи для руху (хоча твердження спірне - часто тим, хто страждає гіподинамією, фізичні зусилля не завадять).
Конструкційні особливості
Конструкція сітібайка повинна відповідати трьом основним вимогам до нього:
- практичність;
- надійність;
- дешевизна.
Запорукою виконання таких вимог буде максимальна простота у всьому. Тільки перевірені часом конструктивні рішення та мінімалізм у їхній реалізації.
Звичайно, не можна заборонити власнику сітібайка намагатися індивідуалізувати його та зробити яскравим, виразним, привабливим. Зовсім не заборонено на нього ставити дорогі рами, шкіряні сидіння, технічно складні трансмісії, системи амортизації та багато інших велосипедних наворотів. Але в такому випадку різко зросте його ціна і впаде практичність - його буде шкода подряпати, залишити без нагляду, доведеться виділяти час на його обслуговування тощо.
Рама
Рама велосипеда здебільшого виготовляється звареною трубчастою з недорогої маловуглецевої сталі. Хоча в дорогих моделях можливий полегшений її алюмінієвий варіант.
Геометрія рами може бути:
- з горизонтальною верхньою трубою;
- із заниженою верхньою трубою або взагалі без неї, тільки зі здвоєною чи потовщеною нижньою (аналогічно до жіночих моделей).
У другому варіанті різниця між жіночими чи чоловічими моделями буде позначатися фактично лише забарвленням та оформленням.
Схильність сітібайка до «жіночого» типу рами виходить із тієї ж вимоги практичності. Мешканець міста, чи то чоловік, чи жінка, повинен мати можливість поїхати на ньому в будь-який час, погодних умовах і в будь-якому, навіть не «велосипедному» одязі, наприклад — у довгому пальті чи твідовому костюмі.
З метою зробити міський велосипед ще компактнішим і практичнішим, багато виробників випускають моделі зі складними рамами.
Але треба розуміти, що така здешевлена, занижена, а тим паче складна рама призначена виключно для повільної та розміреної їзди рівними міськими вулицями та доріжками. Будь-яке інше навантаження для неї протипоказане.
Колеса
Тут вимоги до розміру коліс є досить демократичними. Умови їзди містом допускають встановлення як 28-ми («дорожній» стандарт), так і 26-ти (від «гірських» велобайків) дюймових коліс, а на підліткових та складних моделях — 24-х та 20-ти дюймової розмірності.
Шини - найпоширеніші та недорогі, сліки або напівсліки.
Трансмісія та гальма
Вимоги надійності, довговічності та низьких витрат на обслуговування визначають вибір на користь одношвидкісної трансмісії – так званого синглспіду. Багатошвидкісні трансмісії від гірських або шосейних байків для міського велосипеда будуть надто складними та надмірними.
За винятком одного АЛЕ — якщо ваше місто не розташоване на високих пагорбах (не має великого перепаду висот). У такому випадку варто зробити вибір на користь планетарної тришвидкісної втулки. Нею забезпечується три передачі, чого для переміщення міськими підйомами та схилами буде цілком достатньо.
Гальма на сітібайку - як правило, ножні, задні барабанні, що приводяться в дію зворотним ходом педалей. Але на окремих моделях можуть бути встановлені й ручні передні кантилеверні типи (вібрейки).
Кермо, сидіння та додаткове обладнання
Кермо та сидіння сітібайка повинні забезпечувати велосипедисту за можливості пряму посадку.
Кермо - зі сталевої труби, високе, з вигнутими в сторони ручками. На кермо можуть встановлюватися:
- дзеркало (дзеркала) заднього огляду;
- дзвінок чи пневмосигнал;
- фара освітлення або передній світловідбивач.
Сидіння велосипеда - теж за умовою недороге пластикове або зі шкірозамінника. Як точно помічено, півгодини-годину їзди на такому велосипеді витримає п'ята точка будь-якої людини.
У більшості випадків міські байки обладнуються:
- крилами коліс - для захисту одягу велосипедиста від рідкого дорожнього бруду, що кидається колесами;
- захисним кожухом ланцюга, для запобігання попаданню довгого одягу в механізм;
- вантажними багажниками (переднім, заднім або обома одночасно);
- кошиком для речей (здебільшого одним, але можуть бути встановлені й два - спереду і ззаду).
Велокрісла для перевезення дітей купуються окремо та встановлюються як на область багажника, так і на верхню трубу рами.
Ну і звичайно ж для міського велосипеда, який часто залишається на вулиці надовго без нагляду, не можна забувати про велосипедний замок, який фактично має стати його невід'ємною деталлю.
Поради щодо вибору
Як уже зазначено, міські велики за визначенням не повинні бути дорогими. Тому при виборі не так страшно і прикро помилитися. Але пам'ятайте, що дешеве не повинно стати синонімом неякісного. У сітібайку дешевизна досягається шляхом простоти, а не низької надійності та безпеки. Тому довіртеся продукції відомих виробників, але з підозрою поставтеся до продукції невідомого походження.
Загалом дивіться, вибирайте, спробуйте. Все має бути вам зручно і практично - розмір, посадка, каденс (частота обертання педалей), тяга, плавність накату (розмір коліс). Тут також можна дати волю своїм естетичним смакам при виборі забарвлення та оформлення.
Якщо ви чоловік – не соромтеся брати велосипед із заниженою рамою – вона вже давно втратила чітку приналежність до «жіночого» типу.
До чого варто добре придивитися, так це до вантажного обладнання - багажників та кошиків. Саме на них виробники схильні заощаджувати й саме вони мають неприємну властивість відвалюватися в найбільш невідповідний момент. Їхня конструкція має бути добротною, з міцного металу, кріплення — надійним.
Варто звернути увагу на наявність дорожнього світло-сигнального обладнання. Адже вам доведеться їздити містом, в умовах сильного дорожнього трафіку. Дзеркала заднього огляду, фара освітлення з динамо-генератором, передні та задні світловідбивачі – запорука вашої безпеки.
Сітібайки в інтернет-магазині «Веломісто»
Інтернет-магазин є спеціалізованим, його основний асортимент - саме велосипеди та аксесуари.
Фахівцями магазину здійснюється ретельний підбір модельного ряду, на користь продукції від провідних виробників. Їхня мета — запропонувати своїм покупцям лише оптимальні рішення щодо функціонала, якості та ціни.
Крім цього наш клієнт завжди може розраховувати на інформативний та об'єктивний опис товару на сторінках сайту, а також кваліфіковану допомогу консультантів.
«Веломісто» цінує свою репутацію, тому дуже ретельно підходить до питань:
- забезпечення максимальної зручності при виборі, замовленні та оплаті товару клієнтом;
- дотримання заявленої комплектації товару;
- своєчасності його доставки у декларовані терміни;
- дотримання прав споживачів відповідно до законодавства України.
Користуйтесь «Веломістом», долучайтеся до спорту та активного відпочинку разом із нами!