Велосипед двухподвес

Что такое двухподвесный велосипед и кому подойдет наилучшим образом?

Украина пока что, к сожалению, не самая «велосипедная» страна. У нас вести об двухподвесе порой обрастают самыми невероятными слухами и заблуждениями.

Вы видели «крутой» велосипед с многочисленными амортизаторами, шарнирами, и много слышал о нем? Задумали купить велосипед двухподвес в Украине? Даже если вы продвинутый велоспортсмен или любитель, понимаете назначение двух подвесов в велосипеде, вам однозначно стоит посетить наш специализированный интернет магазин «Веломісто». Будем рады предложить вам квалифицированную консультативную помощь в выборе и подборе подходящей для ваших потребностей модели.

Горный «экстремал»

Первопроходцы экстремальной велосипедной езды по горной местности вспоминают, что в те времена скоростной спуск с каменистого холма на полностью «жестком» велосипеде мог в буквальном смысле вытрясти со смельчака душу. Поэтому развитие специализированных «горных» велосипедов пошло в первую очередь путем установки амортизированной подвески на одно (переднее), а несколько позже — на оба колеса.

Двухподвес, он же софт-тейл (мягкий хвост — мягкий хвост) — это вариант горного велосипеда, который имеет амортизированную подвеску как переднего, так и заднего колеса. Чем отличается от хардтейла (жесткий хвост — жесткий хвост) — более привычного горного байка с амортизированной передней и жесткой задней вилками. Его стихия — экстремальная езда по сильно — пересеченной, преимущественно — каменистой горной местности.

И еще он выглядит «круто», «наворочено». Что, во многих случаях необоснованно становиться причиной его приобретения. Только потом, со временем выясняется, что «заточенный» под горный экстрим высоко технологичный механизм, мягко говоря, не совсем подходит для простого катания или вело туризма.

Преимущества и недостатки двухподвесов

Конструкторы весь огород со вторым (задним) амортизатором городили исключительно для того, чтобы при встрече с камнем или выемкой заднее колесо не отскакивало вверх, а «облизывало» неровность, до конца сохраняя контакт с поверхностью. Чем обеспечивается повышенная курсовая стойкость и управляемость байка даже в экстремально тяжелых дорожных условиях.

Вторым полученным от установки заднего амортизатора плюсом стало увеличение вибрационной стойкости системы, а значит, и уменьшение утомляемости велосипедиста при езде по сильно пересеченной местности.

Но, исходя из произвольного трактования законов сохранения, если где-то прибавилось, то в другом месте должно убавиться. За полученные преимущества пришлось заплатить:

• увеличение веса — традиционный хардтейл всегда будет существенно легче равный ему по классу двухподвесника;

• снижение КПД педалирования велосипедиста, поскольку часть его мускульной энергии «съедается» раскачкой подвески;

• раскачка подвески, которая вызывает такие неприятные и трудноуправляемые эффекты, как отдача на педали (кикбек), саг, скват (проседание подвески под весом и при ускорении), брейк-джек и брейк-скват (сжимание и растяжение подвески при торможении);

• техническое усложнение системы, и как следствие — снижение ее технической надежности — даже незначительный люфт в одном из шарниров отдается уже значительным люфтом и вибрацией на колесе.

Функциональное предназначение

Ввиду озвученных достоинств и недостатков, следует констатировать, что «мягкий» двухподвес с большим ходом амортизаторов едва ли хорошо подойдет для размеренного катания по городу и за городом. А тем более он не для «равнинных» дисциплин, таких как велотуризм, циклокросс и т.д.

Наилучшим образом он раскроет свои преимущества в горной и сильно пересеченной местности. Его «родными» дисциплинами являются:

• даунхилл (скоростной спуск, DH — скоростной спуск с горы);

• фрирайд (фрирайд, FR — экстремальная езда, преимущественно в горах);

• кросс — кантри (ХС — гонки на пересеченной местности).

Двухподвес в разрезе цены и качества

Конструкторы с переменным успехом борются с «родовыми травмами» двухподвесников. Применением сложных и высоких технологий им удается достичь хороших технических результатов. Но тем самым они порождают еще один существенный его недостаток (для небогатых людей, естественно) — высокую цену.

Хотя на рынке и предостаточно бюджетных двухподвесных вариантов, не все так однозначно.

Модели стоимостью до 400 долларов, ввиду небольшой своей стоимости, скорее всего будут обычными «круто» выглядящими прогулочными велосипедами. Спускаться на них с гор и заниматься экстримом настоятельно не рекомендуется. А просто покататься по городу на красивом велосипеде — почему и нет?

Велосипеды стоимости от 400 до 1000 долларов уже возможно и выдержит несколько скоростных горных спусков, но не более того.

Цена на приемлемый для любителей экстремального катания двухподвесный байк начального уровня начинается от 1000 долларов. А действительно достойные полупрофессиональные модели стоят от 2000 долларов и выше.

Таким образом, хороший софт-тейл велосипед — удовольствие не из дешевых. За те же деньги можно приобрести хардтейл гораздо более высокого класса и меньшего веса. Те, кто принял решение приобрести двухподвесник, должны хорошо представлять, для каких целей он им понадобился.

Разновидности

Существует большое разнообразие конструкций задних амортизированных подвесок для горных велосипедов. Практически каждый из ведущих производителей старается из маркетинговых или патентных соображений привнести свою изюминку. Но все-таки и в этом вопросе существует своя систематизация.

По КОНСТРУКЦИИ задней подвески софт-тейлы различаются:

• одно рычажные (они же консольные, кантилеверный) — технически самый простой (но надежный) вариант, с одним шарниром и небольшой амортизационный ход; подойдут для тех, кого интересует надежность и долговечность работы механизма, кто не желает кропотливо заниматься его регулировкой и обслуживанием;

• псевдо четыре рычажная — усовершенствованный одно рычажный вариант, подойдет для почитателей достаточно быстрый и жесткая езда (например, кросс — кантри);

• много (четырех) рычажные — одни из самых распространенных; имеют несколько шарниров и большой амортизационный ход, предназначены для самой экстремальной езды (фрирайд, даунхилл);

• двухзвенная четырех рычажная конструкция, и ее вариации 4-1 (VPP), 4-2 (DW — link), 4-3 показывают хорошие ходовые характеристики, но усложнены технически (много рычагов, звеньев, шарниров); очень сильно зависит от качества регулировки и имеет увеличенный вес, подойдет для занятий даунхиллом, где вес байка имеет второстепенное значение в сравнении с курсовой остойчивостью и управляемостью;

• единый задний треугольник с его вариациями, когда вся трансмиссия с кареткой устроена в пределах заднего треугольника; в целом преимущества и недостатки системы сходны с двухзвенной четырех рычажной — высокие ходовые показатели при хорошей регулировке, техническая сложность и увеличенный вес.

Как выбрать?

В принципе, имеющиеся у нас знания по вопросу и советы по выбору распределены по тексту статьи. Но не помешает узнать и другие мнения у практикующих спортсменов или любителей.

Стоит понимать, что хороший двухподвесный горный велосипед — это сосредоточие конструкторской мысли и сложных технологий, которые могут себе позволить только ведущие производители. На их продукцию и следует ориентироваться. Но даже у них не всегда получаются удачные модели. Потому в этом товарном сегменте наверное не стоит гоняться за новинками, а выбирать испытанные, зарекомендовавшие себя модели.

Горный велосипед двухподвес: особенности

МТБ - выбор покорителей любого бездорожья и грунтовых дорог. Он не для тех, кто хочет неспешной прогулки по идеально ровному покрытию. Горный велосипед двухподвес призван преодолевать любые препятствия, обеспечивая комфорт и полный контроль ездоку.

Задачи дополнительной амортизации

Если бы все вибрации, толчки и удары передавались на руки велосипедиста, при быстром движении, он просто бы потерял управляемость. Именно для поглощения этой энергии используются дополнительные системы «смягчения» - амортизаторы. 

В отличии от хартейлеров, двухподвесы имеют амортизацию на двух колесах. Что это дает?

1. Поглощение энергии ударов, равномерное распределение нагрузки на корпус средства передвижения и соответственно, ездока.
2. Лучший контакт с дорогой. Горный велосипед двухподвес дает идеальную управляемость на бездорожье.
3. Высокую управляемость велобайка, что обеспечивает владельцу полный контроль в поворотах, уверенность перед любыми препятствиями.
4. Минимум затрат энергии ездока для преодоления сложных маршрутов.
5. Комфорт передвижения с нивелированием нагрузки на суставы велосипедиста. В седле можно находится длительное время, получать удоволсьвте от экстрима.

Используется mtb двухподвес с этими свойствами в разных видах велоспорта, для различного характера катания: фрирайд, кросс-кантри, даунхилл, all mountain, дёрт, 4х и других. Для разных дисциплин нужны конкретные модели. Например, для кросс-кантри важен малый вес, для даунхилла - прочность. Общая черта всех двухподвесов - экстремальная езда по оврагам, рельефным участкам, холмам, скоростные горные спуски. 

Секреты экономии

В связи со сложным техническим исполнением, дешево купить мтб двухподвес не получится. В нашем интернет-магазине «Веломісто» цена стартует от 37,5 тыс грн. Производители могут немного снизить стоимость продукции за счет замены материала рамы, менее прогрессивного оснащения дополнительным оборудованием. Но тогда теряются важные функции, надежность вызывает сомнение. Всегда выбирайте только продукцию проверенных торговых марок.

Чтобы удачно купить горный двухподвесный велосипед, всегда изучайте:

• качество амортизаторов;
• добротность шарнирных соединений;
• качество трансмиссии;
• мощность тормозов.

Изначально определитесь с манерой езды. Может вы так и не раскроете потенциал мощности подобного мтб на городских дорогах, зачем в этом случае переплачивать? Модель предпочтительней, если ездок имеет проблемы с суставами или когда всерьез думает про экстремальное катание.

В каталоге «Веломісто» вы найдете лучшие предложения по двухподвесным моделям от брендов Bergamont, Giant, Liv, Merida, Trek, Marin. Велосипеды премиального сегмента с доставкой в Киев, Бровары, Харьков, Одессу, Днепр, Запорожье, Львов. У нас есть все для их профессионального оснащения и правильного обслуживания.

Двухподвесные велосипеды в интернет магазине «Веломісто»

Интернет магазин является специализированным, его основной ассортимент — именно велосипеды и аксессуары.

Специалистами магазина производиться тщательный подбор модельного ряда, в пользу продукции от ведущих производителей. Их цель — предложить своим покупателям лишь оптимальные решения по функционалу, качеству и цене.

Кроме того, клиент всегда может рассчитывать на информативном и объективном описании товара на страницах сайта, и квалифицированная помощь наших консультантов.

«Веломісто» ценит свою репутацию, потому очень щепетильно относится к вопросам:

• максимальное удобство при выборе, заказ и оплата товара клиента;

• соблюдения заявленной комплектации товара;

• своевременности его доставки в декларируемые сроки;

• соблюдения прав потребителей, закрепленная за ними законодательство Украины.

Пользуйтесь «Веломістом», приобщайтесь к спорту и активному отдыху вместе с нами!

Цена популярных марок двухподвесов