Ролики

Можно с уверенностью говорить, что Украина и украинцы приобретают все больший вкус к разнообразным видам активного отдыха, один из которых - катание на роликовых коньках.

Где узнать цену и купить ролики (роликовые коньки) в Киеве или по Украине? Вопрос не из разряда сложных — конечно же в специализированном спортивном магазине. Узнать цену, определиться со стоимостью, сумой и купить ролики можно в Харькове, Виннице и Кропивницком (Кировограде), Днепре (Днепропетровске) и Одессе, Запорожье и Чернигове, Черкассах, Кременчуге, Полтаве, Сумах, Хмельницком...

Через интернет магазин легко смогут купить ролики Киев, Харьков, Днепр (Днепропетровск), Одесса, Львов, Полтава, Кропивницкий (Кировоград), Кривой Рог, Чернигов, Кременчуг, Сумы, Хмельницкий, Житомир, Херсон, Николаев - так же, как и жители небольших населенных пунктов, типа какого то поселка Черкаський. Благодаря интернету, теперь ролики купить в Херсоне, Николаеве, Житомире так же просто, как роликовые коньки купить через интернет магазин в Запорожье, Одессе, Днепропетровске или Харькове.

История

Такие знакомые роликовые коньки, при детальном знакомстве с ними демонстрируют многообразие форм, сложность и продуманность составляющих систем, широту сфер применения.

Первый патент на самокатную конструкцию, прикрепляемую к сапогам, получен неким М. Стибле в 1819 году. С 19-го и до конца 20-го столетий ролики отличались от современных, имели по две пары сдвоенных колес (как на скейтбордах), и назывались «квады».

С 60-х годов прошлого века однорядные роликовые коньки использовались в спорте для тренировки хоккеистов при отсутствии ледовых площадок. Современная конструкция «инлайн» (в одну линию) для широкого пользователя впервые представлена в 1979 году братьями Скоттом и Бреннаном Олсон, и имела оглушающий коммерческий успех.

Современные роликовые коньки

За последующие годы из тренировочных снарядов для хоккеистов ролики усилиями энтузиастов превратились в снаряжение для ряда самостоятельных спортивных дисциплин и активного отдыха:

• фитнес (произвольное городское катание);
• фрискейт (техничная езда с прыжками и преодолением препятствий);
• слалом (фигурное катание на маневренность);
• агрессив (выполнение технически — сложных трюков, преимущественно в специальной рампе);
• скоростной бег (спидскейт);
• роликовый хоккей (аналог ледового);
• внедорожное катание, с использованием твердых грунтовых площадок и дорожек.

Под это разнообразие развилась целая индустрия «роликостроения», признанными флагманами которой считаются итальянские компании Rollerblade и FILA, американская K2, немецкая Powerslide и французская Seba.

Кроме целевого видового назначения (для фитнеса, фрискейта, спидскейта и др.), изготовляются по анатомическим типам:

• мужские;
• женские;
• детские.

Особенности конструкции

Роликовые коньки — это давно уже не просто обувь с приделанными колесиками, как их предшественники — квады. Сейчас это — продукт конструкторской мысли и передовых технологий. Каждая их деталь — важна функционально, и заслуживает отдельного описания.

В большинстве случаев, состоят из:

• ботинка;
• внутренника (или валенка, лайнера);
• рамы;
• тормоза;
• колес с подшипниками и осями.

Ботинки

Бывают двух видов:

• мягкий SoftBoot, главным достоинством которого будет комфорт и удобство;
• жесткий пластиковый HardBoot: в высоком варианте — для надежной фиксации голеностопа при выполнении прыжков и трюков, низкие — для маневрирования.

Общая закономерность при выборе — если просто кататься — то мягкий, если исполнять — то жесткий. Изготовляются по размерам, соответствующим носимой обуви.

Важные их элементы:

• манжета (каф) — пластиковый усилитель для фиксации и защиты голеностопного сустава;
• пяточный ремень — для прижимания пятки;
• верхняя бакля — для плотного прижимания верха к голени;
• шнуровка, обычная или быстрая, на дешевых и устаревших моделях может заменятся неэффективными ремнями на липучках;
• слайдеры — боковые защитные накладки.

Внутренник, он же валенок — съёмный толстый стеганый чулок, предназначенный для комфортного контакта ноги с пластиковой основой HardBoot. В том числе отвечает за вентиляцию, влаго- и теплоотвод. Может быть вынут, просушен и постиран, чем обеспечивается необходимая гигиена. Совместно с мягкими SoftBoot не применяется.

Рама

Сопрягается с ботинком, для закрепления на ней непосредственно колес.

Может быть изготовлена из:

• нейлона — легкого, но непрочного, используемого в дешевых и детских моделях;
• стеклопластика — в изделиях начального уровня (для начинающих);
• углепластика (допускающего упругую деформацию и не трескающегося) — в дорогих решениях для фитнеса;
• композита (прочного многослойного материала) — в дорогих высоко нагруженных изделиях;
• алюминия и легких сплавов.

Пластиковые и композитные рамы более упругие и комфортные, но в то же время тяжелее алюминиевых. Металлические же легче и более точно передают усилие на колеса, а потому лучше подходят для спортивных дисциплин.

Изготавливаются различной длины: для слалома больше подойдут рамы 216 — 243 мм, для фитнеса — 240 — 280 мм, беговые — до 300 мм и больше. Общая закономерность такова — короткие предназначены для маневренного катания, длинные — для скоростного.

Для детей с растущей ногой выпускаются раздвижные (adjustable) механизмы.

Тормоз — резиновое приспособление, крепящееся на рамной задней части, предназначенное для торможения скорости бегуна. Подвержен истиранию в процессе эксплуатации и считается «расходником».

Колеса

Колесная поверхность, контактирующая с дорожным покрытием, выполнена из эластичного полиуретана (так называемое «мясо»). Ступицы, как правило, изготавливаются из ПВХ. Полиуретановый обод, в зависимости от показателя твердости, обеспечивает оптимальные показатели сопротивления качению, скольжения, стойкости к истиранию. Тем не менее по мере выработки, колеса подлежат перестановке по месту (по схеме 1-3, 2-4), или замене.

Мягкие колесики принимают на себя максимум вибрации, но «съедаются» быстрее, твердые менее комфортны в применении, но более долговечны. Твердость определяется по индексу дюрометрии (А), имеющему шкалу от 72А до 93А. Чем значение индекса меньше, тем полиуретановый обод мягче, и соответственно, чем больше, тем он тверже.

Типоразмеры колес:

• обычные со спицами, для фитнес-катания, размерного ряда 76 — 78 — 80 — 84 — 88мм;
• упрочненные (без спиц), для фрискейта и хоккея, диаметром от 59 до 80мм;
• для агрессив стиля — с размерами 53 — 64мм, и уж совсем специфика, для скольжения по перилам — диаметром 44 — 47мм;
• беговые — облегченные, из металла, диаметром 90 — 100 — 110мм;
• для внедорожного катания — с пневматическими (накачиваемыми) скатами.

Шарикоподшипники и оси

В роликовых коньках обычно применяются шариковые радиальные подшипники типоразмера 608 (аналог по ГОСТ — 80018), как правило, в пыле-защищенном исполнении 608ZZ (закрыт с двух сторон железными шайбами) или 608ЕЕ (закрыт металлопластиковыми втулками).

Шарикоподшипники различаются по стандарту ABEC (1, 3, 5, 7, 9), что по сути отображает прецизионную точность изготовления. Бюджетные ABEC 1-5 считаются более тихоходными, но — долговечными. ABEC 7 и 9 подороже и более скоростные, но чаще ломаются

Подшипники подвержены воздействию влаги, песка и пыли, и даже при соответствующем уходе (промывании и смазке) периодически выходят из строя, потому считаются «расходниками».

Колесные оси изготовляются из авиационного алюминия или стали. В дешёвых моделях бывают детали из мягкого алюминия, которые не выдерживают значительных нагрузок и гнутся.

Советы по выбору

Профессионалы и любители спортивного катания прекрасно понимают те требования, которые предъявляет к техническим характеристикам снаряжения их дисциплина. В советах же по выбору роликов часто нуждаются приверженцы произвольного фитнесового катания, особенно те из них, кто впервые решился на их приобретение.

Таким новичкам стоит в первую очередь обратиться к комфортным мягким SoftBoot, обеспечивающим максимальное удобство при произвольном катании. В дальнейшем, при усложнении его приемов, увеличении скоростей, стоит посмотреть в сторону жестких пластиковых HardBoot.

Выбор в пользу продукции от флагманов в отрасли с высокой вероятностью обеспечит качество снаряжения, а соответственно, и его функциональность, безопасность, надежность и долговечность.

Производя внешний осмотр роликов, обратите внимание на:

1. материал ботинка, качество изготовления, анатомические свойства стельки, наличие «антишокера» под пяткой, условия вентиляции; не стоит вестись на яркий дизайн, следует в первую очередь оценивать практичность;
2. высоту и удобство шнуровки, излишняя высота которой будет сказываться на удобстве пользования; следует избегать устаревших моделей без шнуровки, исключительно на ремнях с липучками, имеющих низкую надежность и практичность;
3. материал рамы, или уточнить у продавца — консультанта; стоит избегать самых бюджетных изделий из нейлона или некачественного алюминия, ввиду их недостаточной жесткости и надежности;
4. если рама алюминиевая, следует отдать предпочтение П-образно гнутой из единого листа, и избегать вариантов из двух раздельных металлических пластин;
5. маркировку на колесах — для начального уровня применяются размеры в диапазоне 76 — 78 — 80мм, показатель твердости 76А — 82А;
6. прозрачность полиуретанового колесного обода, которая есть признаком его низкого качества (отмечено, что практически не встречаются прозрачные колесики от известных производителей);
7. маркировку шарикоподшипника (для начала стоит выбрать тихоходные ABEC 3 или 5, и только потом переходить на быстрые ABEC 7 или 9);
8. материал оси, которая должна быть из качественного алюминиевого сплава или стали.

После внешнего осмотра, выполняется примерка коньков, для оценки их соответствие размеру ноги и общая комфортность. Во избежание травматизма и натирания стоп, ботинки должны их плотно облегать. Оптимально было бы покататься по торговому павильону или постоять в роликах хотя бы минут десять, на слегка согнутых ногах (потому что при выпрямленных коленях пятка слегка подается вперед, создавая ощущение тесноты в носках).

Ролики в интернет магазине «Веломісто»

«Веломісто» — один из многих интернет магазинов в Украине, продающих ролики. Для него они не профильный, но скорее, сопутствующий товар. Потому магазин не стремится представить чрезвычайно широкий товарный ассортимент в этом сегменте, как говорится, «на всякий вкус и цвет», оставляя покупателя в смятении перед выбором. Но наоборот, тщательно относится к отбору ограниченного количества моделей по функционалу, бренду, соотношению цена/качество, заботясь о том, чтобы клиент получил максимально качественный и функциональный продукт за уплаченные деньги.

Также покупатель может рассчитывать на информативное и квалифицированное описание товара на сайте, а также на профессиональные советы консультантов. В компании действительно собрались профессионалы и фанаты своего дела.

Пользуясь системой прямых поставок, здесь стремятся представить реально качественный товар в различных ценовых сегментах, стоимость которого не отпугивает покупателей.

Пользуйтесь «Веломістом», приобщайтесь к спорту и активному отдыху вместе с нами!