Цепь на велосипед

Почему велосипедные цепи такие разные?

Многозвенная цепь применяется в составе цепной передачи велосипеда, которая передает усилие от педалей для раскручивания заднего колеса.

В далекие незапамятные времена (лет наверное 20 — 25 назад) велоцепь была единая и однотипная для всего семейства велосипедов. Украина еще хорошо помнит те времена всеобщей советской стандартизации. Горные байки и много скоростная трансмиссия уже некоторое время существовали, но со своими задними звездчатыми кассетами на 4 — 6 звезд пытались как то обходится архаичной стандартной цепью. Пока не вмешался маркетинг большой велосипедной индустрии...

В какой то момент было решено, что маунтбайкам мало 6-ти ведомых звездочек, и им ну вот непременно нужны 7, потом 8, 9... На сегодняшнее время дело дошло уже до 11-ти звездных кассет. А габариты велосипеда не резиновые! Дополнительные звезды начали укладывать в габарит 5 — 6 звездных кассет, делая звезды и промежутки между ними все уже. Но теперь для них понадобилась специальная узкая цепочка для горных МТВ. Начиная с 9-ти звездной кассеты, стала нужна особая цепная передача для каждого типа — 9-ти звездной, 10-ти звездной, 11-ти звездной... Дело дошло до того, что у разных производителей, например Campagnolo и Shimano, велоцепи на 10-ти и 11-ти звездные кассеты между собой несовместимы! А тут еще появились цепочки Half-link, облегченные, цепные замки... Вот таким образом выбор велоцепи превратился из простого действия в очередную велосипедную премудрость.

Традиционная конструкция

Велосипедная цепь состоит из звеньев стандартизированной длины в 1 дюйм (24,5мм). Одно звено состоит из двух полузвеньев длиной 0,5 дюйма (12,7мм). Полузвенья образуются боковыми полузвенными пластинами, одно — наружными, другое — внутренними. Полузвенья между собой и с соседними звеньями соединяются пином (поворотной осью).

Пины могут быть:

• в виде полнотелой втулки — на бюджетных вариантах, тем не менее самых распространенных;
• в виде полой втулки — стакана;
• втулка с надетым на нее роликом (роликовая) — с высокими эксплуатационными свойствами, но — дорогая.

В отношении ремонтопригодности, цепи бывают:

• быстросъемная — с встроенным быстро разборным звеном — замком, для быстрого ее снятия, обслуживания или замены в полевых условиях;
• цельная несъемная — все звенья однотипные, звено — замок отсутствует; может быть снята с велосипеда или при полном своем разрыве, или при наличии специального приспособления, т.н. «выжимки».

Облегченная цепь — конструкция та же, но имеет полые внутри пины — стаканы и выточки или сверления на боковых пластинах. Таким образом, за счет уменьшения прочности, удается уменьшить ее вес на 20 — 25%, . Применяется преимущественно профессиональными велогонщиками, для которых важен каждый грамм.

Халфлинк

Цепь Халфлинк (Half-link) — в ней боковые пластины, и соответственно, полузвенья, однотипны, но имеют широкую и узкую стороны. Узкая сторона одного полузвена входит в широкую сторону другого.

Важно! Халфлинк при установке на велосипед надо ориентировать широкими сторонами полузвеньев в сторону движения.

Халфлинк легче регулировать по длине (шаг ее полузвена в 12,7мм в два раза меньше шага полного звена цепи обычной конструкции). Но в то же время она быстрее растягивается.

Современная вело цепная типология

Основных типов всего два. А вот их размерностей — уже гораздо больше.

1. Цепь для одно- или трех- скоростного велосипеда (синглспид, фиксед, планетарная втулка) — эта та самая старая добрая, бывшая раньше единой для всех. Она широкая (11мм), пластины, пины — толстые. При должном ее обслуживании, практически «вечная», и нередко служит на одном велосипеде всю его «велосипедную» жизнь. Но не пытайтесь поставить ее на МТВ, гибрид или шоссер — она просто не влезет в кассету по ширине.
2. Цепи для много скоростной трансмиссии (горных, шоссейных и других типов велосипедов). Главное их отличие от обычной одно скоростной — наличие зазора между боковыми пластинами, для обеспечения работы с перекосом. Работа велоцепи с перекосом — одна из особенностей много скоростной трансмиссии, порождающая поперечные нагрузки на цепные звенья и звезды (ведущие, ведомые). Что приводит к сравнительно быстрому их износу. Плюс, чтобы она помещалась между ведомыми звездами задней кассеты, ее делают узкой, все ее составляющие (боковые пластины, пины) — тоньше. Сегодня много скоростная велосипедная цепь стала практически расходным материалом, приходя в негодность после 1000 — 3000 км пробега.

Размерности много скоростных цепей, в зависимости от количества звезд в задней кассете:

• 4 — 5 звезд — ширина цепи 8,7мм;
• 6 звезд — ширина 7,8мм;
• 7 звезд — ширина 7,3мм;
• 8 звезд — ширина 7, 05мм;
• 9 звезд — ширина 6,6мм;
• 10 звезд — ширина 5,85 — 6,2мм;
• 11 звезд — ширина 5,5 мм.

При этом существуют закономерности:

• велоцепь для 4 — 5 звездной кассеты можно устанавливать на одно скоростную синглспид или планетарку;
• цепь для 7-ми звездной кассеты можно устанавливать на 6-ти звездную;
• цепь для 8-ми звездной — на 7-ми звездную кассету;
• велоцепи для 9, 10, 11 звездных кассет — исключительно на свою размерность.

Замки

Это звенья быстро разборной конструкции, для обеспечения быстрого демонтажа и монтажа цепи. Единого образца нет, многие производители выпускают свои, уникальные конструкции. Но главное не это, а их ширина — необходимо найти и установить замок той же ширины, что и цепь. Поставляются и продаются замки как в составе быстро разборных цепей, так и в отдельности.

Регулирование по длине и контроль длины цепи

Ремонтные цепи в торговую сеть поставляются, как правило, длиной 118 звеньев (халфлинк — по количеству полузвеньев в два раза больше). В зависимости от длины рамы и цепной передачи, на дорожных великах, ситибайках, шоссерах, гибридах ее длина составляет 110 — 118 звеньев. На горных МТВ байках длина рамы покороче, и длина цепочки будет 106 — 108 звеньев. Лишние звенья откидываются с помощью цепной выжимки. У вас ведь есть такое приспособление?

В процессе эксплуатации цепь имеет свойство растягиваться. Для контроля растяжения, общепринято правило измерения любых контрольных 12-ти звеньев. Их начальная, «заводская» длина должна составлять 12«, или 304,8мм.

Контрольные показатели:

• при удлинении до 1,5 мм (меньше 0,5%) — цепь в норме;
• удлинение 1,5 — 2,5 мм (0,5 — 0,8%) — имеется заметный износ, необходимо планировать замену;
• на 2,5 — 3 мм длиннее (0,8 — 1%) — серьезный износ, цепь менять вместе с переключателем передач;
• длиннее на 3мм и больше (более 1%) — неприемлемый износ, менять всю трансмиссию полностью.

Оценка качества изготовления

На практике выработана простая методика визуальной оценки качества велосипедной цепи, по ее цвету:

• с желтоватым оттенком — обычная малоуглеродистая сталь, характеризуется невысокими: прочностью, износоустойчивостью, коррозионной стойкостью;
• черная — черненная (вороненная) сталь, с повышенной коррозионной стойкостью, но все еще низкой прочностью и износоустойчивостью;
• белая блестящая — никелированная сталь, качественное изделие для велосипедов среднего класса;
• серая матовая — высокоуглеродистая легированная сталь, наиболее качественная, для велосипедов высокого уровня.

Выбор цепи для своего велосипеда

Регулярно контролируйте состояние своей цепи, путем контрольных замеров ее длины. Не пора ли вам идти в магазин за новой? Прежде чем купить велоцепь, не ошибитесь с ее шириной, которая должна строго соответствовать конструкции вашей много скоростной трансмиссии. Следуйте закономерностям соответствия, приведенным выше. Оцените качество ее изготовления, согласно данным рекомендациям. Сделайте выбор, соответственно вашим потребностям и финансовым возможностям.

Велоцепи в магазине «Веломісто»

Где найти и сколько стоит ремонтная цепь для вашего велосипеда (МТВ, шоссера, гибрида и т.д.)? Посетив интернет магазин «Веломісто», вы найдете ответы на все ваши вопросы. Целевая направленность и возможности нашего магазина позволяют вам купить качественную велосипедную цепь для своего любимого велосипеда, и заметьте, ее цена будет одной из самых низких в Украине. И покупки вы не будете ждать долго. Мы максимально быстро обработаем ваш заказ, отправим его вам в тот же, или максимум, на следующий день. Мы пользуемся услугами самых быстрых почтовых и курьерских служб Украины, которые оперативно доставят вашу покупку в любой населенный пункт страны.

Часто задаваемые вопросы о Велосипедных цепях:

Цена велосипедных цепей разного количества скоростей