Вынос руля

Вынос руля, другое его название — рулевой кронштейн, как ни странно, является одной из из самых ответственных деталей велосипеда. Он в значительной мере отвечает за маневренность велобайка, а его поломка или ослабление крепления хотя бы на одной из двух точек — на рулевой трубе или рулевом штыре — может привести к серьезной аварийной ситуации.

Что такое вынос руля?

По сути, это двухстороннее крепление, в одной точке крепящееся к свободному концу передней вилки (еще называется рулевым штырем), а вторая точка на противоположном конце служит для закрепления трубки велоруля.

Кроме собственно крепления руля к поворотному штоку передней вилки, вынос служит для регулирования высоты крепления руля на рулевом штыре (штоке вилки), а соответственно, и характера посадки велосипедиста.

Кроме регулирования посадки велосипедиста высотой крепления руля, ее еще регулируют длиной самого выноса. Чем длиннее велосипедный вынос, тем посадка велосипедиста принимает все более горизонтальный и аэродинамически обтекаемый вид, что важно в шоссейных и трековых велогонках, но одновременно с этим снижается маневренность велобайка, в связи с геометрическим уменьшением плеча приложения силы на руле. Чем короче вынос, тем посадка велосипедиста становится более вертикальной, а маневренность велика становится максимальной.

Разновидности

Рулевые выносы бывают двух основных видов:

• прямой, с креплением — хомутом, накидываемым сверху на свободный конец штока передней вилки; применяется на безрезьбовых неинтегрированных, полуинтегрированных и интегрированных велосипедных рулевых колонках; подразделяется на нерегулируемые и регулируемые;
• для резьбовых велосипедных рулевых колонок, с штангой и клиновым распором, вставляемыми внутрь в трубу штока вилки, где закрепляется путем расклинивания.

В зависимости от длины горизонтального кронштейна выноса, они (весьма условно) подразделяются:

• при длине до 60мм — для наиболее маневренных трюковых МВХ великов (триал, стрит, дерт) и МТВ байков для экстремального фрирайда, даунхилла;
• длина от 60мм до 90мм — основная масса профессиональных и любительских МТВ байков;
• длина от 90мм до 120мм — на все «дальнобойщики» — туринги, круизеры, гибриды, дорожные велики;
• длина от 120мм до 140мм — на быстроходные (гоночные) шоссеры.

По диаметру штока (штыря) передней вилки, имеют назначение:

• для одно дюймового штока;
• для штока 1 1/8 дюйма;
• для штока 1 1/4 дюйма.

В порядке крепления трубки руля, наружные (рулевые) хомуты выноса бывают одно болтовыми (дорожные велики, ситибайки), двух болтовыми (основная масса спортивных и специализированных велобайков), четырех болтовыми (как правило, экстремальные велосипеды (МВХ, некоторые МТВ)).

При этом диаметр трубы руля также не однообразен. Встречаются размеры: 22,2мм, 25,4мм, 26мм, 31,8мм.

По материалу и технологии изготовления, рулевые кронштейны бывают:

• сварные, обычно из стали;
• кованные и фрезерованные, как правило, из алюминиевого сплава.

Оценивая их плюсы и минусы, следует помнить, что не взирая на легкий вес, алюминий имеет пренеприятное свойство накапливать усталостные напряжения и лопаться в самый неожиданный момент. Сталь же сильнее подвергается коррозии, особенно опасно сильное ржавление зажимных болтов, которые со временем становится проблематично открутить. В общем, алюминиевые детали надо периодически менять, а стальные — обслуживать (чистить и смазывать). Регулируемый вынос На нем следует особо остановиться. Это разновидность прямого выноса для нерезьбовых рулевых колонок, с наличием механизма регулирования высоты руля, без его снимания и движения по штоку вилки. Позволяет быстро изменять посадку велосипедиста, что может быть важно для «дальнобойщиков» — велотуристов, вынужденных из за затекания определенных групп мышц периодически менять свою посадку. Кроме преимуществ, механизм регулирования влечет за собой и снижение механической прочности выноса, что аж никак не может устроить велосипедистов — экстремалов.

Выбор выноса руля

При всей его технической простоте, все время надо помнить, что вело вынос — одна из самых ответственных деталей велосипеда. И к его выбору стоит отнестись тоже ответственно. Длина выноса, материал и технология его изготовления — все это можно в той или иной степени отдать на откуп предпочтениям велосипедиста. Главное — это строгое соблюдение соответствия диаметра хомутов (или клиновой штанги) выноса диаметру штока передней вилки и рулевой трубки. Если крепежные диаметры хомутов выноса не соответствуют требуемым, надежность крепления руля велосипеда становится под угрозой, что чревато аварийной ситуацией с непредсказуемым исходом.

Рулевые кронштейны в магазине "Веломісто"

Посетив наш специализированный веломагазин, призываем вас убедится, что покупать все требуемые велотовары в одном месте, у нас - целесообразно, удобно, выгодно.

Купить у нас вынос руля для своего велосипеда вы сможете любой известной конструкции, под любые требуемые размеры, и цена его совсем не будет разорительной. Только известные вело производители, только хорошее и отличное качество, и самые привлекательные цены на рынке. Наши специалисты - сами бывшие и действующие велоспортсмены, как никто другой понимающие важность и ответственность рулевых кронштейнов, подбирают их в ассортимент магазина, как для себя.