Защита рамы велосипеда

Не повод для кустарщины...

Казалось бы, рама велосипеда — стальная, алюминиевая...ну что ей станется? Ан нет, оказывается, хозяева вело байков не столько саму раму жалеют, сколько красочку, которой она покрашена. Понять конечно можно, когда хочется, чтобы твой обожаемый велик подольше оставался новым, красивым, ухоженным... А не оказался через месяц экстрим катания сущим ободранцем неопределенного возраста.

Самый простой и испытанный способ защиты лакокрасочного покрытия рамы — обмотать ее в критических местах изолентой, резиновой полосой, тканевой обмоткой. Да, несомненно, в такой способ требуемая защита будет обеспечена. Одно плохо — от такого способа веет кустарщиной за три версты. Вместо требуемого эффекта — выглядеть красиво и метать отблески с лакированных боков, велосипед своими же руками превращается в почти такого же оборванца.

Что же делать?

На помощь велолюбителям — фетишистам и в этом случае снова спешит велосипедная индустрия. Изготовленные промышленным способом аккуратные щитки — пластинки на ремешках — липучках, с красочным дизайном и логотипами — это уже совсем другое дело! И без того внешне «крутой» байк, обвешанный всевозможными защитами, выглядит даже еще более «круто»!

Что и от чего мы защищаем практически?

Вы думаете, злейшим врагом лакокрасочного покрытия велосипеда являются камни, ветки, железные прутья и другие внешние элементы реальности? Ан нет, оказывается, этим врагом он же сам и является!

Многими поколениями велосипедистов замечено, что царапаются в первую очередь:

• правое нижнее перо задней вилки — биением собственной велосипедной цепи (при ударах на ямах, камнях, бордюрах и т.д.);
• стойки передней вилки — трением своих же трос — боуденов и гидролиний;
• нижняя труба рамы — все теми же собственными боуденами и гидролиниями, ну, может еще, какими камушками, вылетевшими из под переднего колеса.

Как нам предлагают защитить раму?

Производители не мудрствуют лукаво, и предлагают на рынке фактически два варианта защитных изделий:

• жесткие пластиковые щитки с ремешками крепления;
• мягкие неопреновые накладки на застежках — «липучках».

По раскрою и функционалу они изготовляются (и предлагаются) в виде:

• защиты правого нижнего пера (задней вилки);
• защиты рамы (ее нижней трубы);
• защиты стоек передней вилки.

Как выбрать?

Детали защиты рамы — изделия технически несложные. Потому в этом случае при выборе можно всецело отдаться дизайнерскому подходу — подбирать по цвету, с понравившимися логотипами и т.д.

По конструкции тоже все сводится к личным предпочтениям — кому то нравятся неопреновые накладки, кому то — пластиковые щитки. Единственная возможная сложность со щитками — ненадежность крепления и склонность к скольжению по трубе рамы, «разбалтыванию». Возможно, в случае со щитками придется подложить под них полоски резины, аккуратно вырезанные из старой велосипедной камеры.

Защита рамы велосипеда в магазине «Веломісто»

В ассортименте специализированного магазина велосипедов и аксессуаров «Веломісто» есть все, что хоть в какой то степени относится к велосипедам и потребностям вело любителей. Если вы ищете, чем защитить раму своего велосипеда от трения своих же собственных трос - боуденов, гидролиний и цепи, все необходимое вы найдете в нашем предложении. А существующая система доставки обеспечит оперативное получение вами покупки в оговоренные строки.

Мы ценим доверие наших клиентов, и всегда предлагаем к продаже товары только хорошего и отличного качества по приемлемым ценам. Мы не гонимся за сиюминутной наживой, но стремимся наладить с нашими клиентами длительное и взаимовыгодное сотрудничество.