Крепления велосипеда на авто

Кому, когда и как приходится возить велики на авто

Часто велосипедистам приходится преодолевать очень большие расстояния, тогда они для экономии времени пересаживаются за руль автомобиля, становясь на время автомобилистами. Но заядлый велосипедист всегда старается возить свой велобайк за собой. Будь то семейный выезд на природу, на отдых к морю, в горы, в отпуск... А поскольку в кузове легкового автомобиля места всегда мало, в этом ему помогает специальное велосипедное крепление на автомобиль, так называемый автобагажник для велосипеда.

Известны основные типы автомобильных велосипедных креплений:

• велокрепление на крышу авто;
• велобагажник, навешиваемый на фаркоп машины;
• багажники, навешиваемые на кормовую часть некоторых типов авто кузовов (комби, универсал).

Каждый из этих типов вело креплений вместе с закрепленными в них велосипедами существенно меняет динамику движения автомобиля (лобовое ветровое сопротивление, боковую парусность, центр тяжести), потому требуют ограничения скорости авто и повышенного внимания водителя во время вождения.

Велокрепление на крыше автомобиля

Это изделие крепится сверху на поперечины верхнего автомобильного багажника. Его конструкция представляет собой:

• П-образную рельсу — желоб, на которую устанавливается велосипед;
• фиксаторы переднего и заднего колеса велобайка, чтобы крепить их к рельсе;
• вертикальная поднимающаяся/опускающаяся штанга с фиксатором за трубу рамы, которая удерживает велик в вертикальном положении;
• механизмы крепления рельсы к поперечинам верхнего автобагажника.

Велосипед транспортируется на крыше авто в полностью собранном виде, в вертикальном положении. Каждое такое крепление рассчитано на перевозку одного велика. Но ширина крыши авто и ширина поперечин позволяют параллельно установить несколько (два — три) таких крепления, и перевозить несколько байков одновременно.

Недостатки такого крепления велосипеда на крыше авто слишком очевидны:

• сильно завышен габарит машины, возможны столкновения с низко расположенными ветками деревьев, обвисшими проводами, шнурами и т.д.;
• значительная боковая парусность великов на крыше, есть опасность их заваливания резким порывом сильного бокового ветра (а это далеко не редкость);
• значительная инерционность байков, установленных сверху авто; при резком аварийном торможении, столкновении с преградой, при попадании в выбоину на дороге, при резком повороте на скорости — существует немалый риск срыва велосипедов с крыши авто, со всеми сопутствующими последствиями;
• погрузка велосипеда высоко на крышу машины неудобна, возможны его падения при погрузке/разгрузке, со всеми сопутствующими последствиями для лакокрасочного покрытия автомобильного кузова.

К преимуществам велокрепления на крыше авто можно причислить:

• с ним все же можно, аккуратно, но перевезти велосипед вне салона автомобиля;
• он существенно дешевле велокрепления, навешиваемого на фаркоп машины.

Примечание: поскольку несущая грузоподъемность крыши большинства легковых автомобилей ограничена 50 кг, то перевозка на ней одновременно больше двух велосипедов не практикуется. Исключение составляют микроавтобусы, у которых допустимая грузоподъемность крыши составляет 100 — 150 кг. Они с легкостью повезут на своем «горбу» и три, и четыре велобайка.

Авто-вело-багажник на фаркоп

Вариант перевозки велосипедов сзади кузова автомобиля гораздо более привлекателен из соображений безопасности дорожного движения. Можно обойтись даже без прицепа — достаточно навесить на фаркоп специальный велобагажник. Он даже светосигнальными приборами оборудован, дублирующими дорожную сигнализацию автомобиля.

Велосипеды в креплении, навешенном над фаркопом, размещаются не так как на крыше, по направлению движения, а перпендикулярно ему, спрятавшись от ветрового сопротивления за кузовом машины. Принцип крепления такой же — два фиксатора для колес, и штанга с фиксатором для рамы. Только положение велосипеда теперь гораздо устойчивее — фиксирующая штанга расположена горизонтально, и эффективно гасит его вертикальные колебания. При такой системе закрепления особо уже не страшны ни выбоины, ни порывы ветра, ни крутые повороты.

Не все хорошо с грузоподъемностью и у этого типа велосипедного крепления. Автомобильные фаркопы могут буксировать (тянуть) прицепы по нескольку тонн. А вот вертикальную нагрузку переносят плохо. В зависимости от марки автомобиля и типа фаркопа, допустимая вертикальная нагрузка будет составлять от 25 кг до 120 кг. Потому и задние (фаркопные) велобагажники перевозят один — два, изредка три (до четырех) велосипеда.

Многие производители фаркопных велобагажников предусматривают возможность их наращивания (расширения). К примеру, купив багажник на два велосипеда, впоследствии можно докупить еще одну дополнительную секцию для третьего байка.

Очень привлекательны складывающиеся в небольшой габарит (практически в чемодан) модели. Их можно возить с собой сзади в авто багажнике, а при необходимости вынимать оттуда и применять по назначению.

Велокрепление на кормовую часть

Применяется для автомобильных кузовов комби, универсал, также бывают варианты навешивания на запасное колесо джипов.

Предусматривает наличие монтажных ремней, которые определяют недостаточную жесткость и надежность конструкции. При длительной дорожной тряске ремни могут попросту перетереться и лопнуть. Подходят только для неспешной перевозки по ровному шоссе.

Конструкция не получила широкого распространения.

Выбор велосипедного крепления на машину

Все автомобильные велокрепления — не универсальны. В их характеристиках четко указывается, для каких марок автомобилей, типов кузовов они подходят. Этот перечень может быть обширным или совсем коротким, но всегда — ограниченным. Не ошибитесь в этом вопросе, покупайте велокрепление, подходящее именно для вашего авто.

Покупая велобагажник, всегда ориентируйтесь на допустимую грузоподъемность крыши или фаркопа вашего авто. Вам может захотеться взять с собой побольше велосипедов — три, или все четыре. Но если крыша или фаркоп вашей машины по техническим ограничениям этого позволить не может, то и не надо испытывать судьбу.

Обратите внимание на фирменные изделия. Многие ведущие автопроизводители производят для своих автомобилей весь перечень авто аксессуаров, в том числе и велосипедные крепления. Фирменные изделия лучше подходят для своих авто, чем продукты сторонних производителей.

Проследите, чтобы велокрепления имели замки (с ключами или кодовые), предохраняющие закрепленные велосипеды и сами крепления от воровства. Для качественных фирменных изделий наличие охранных замков — это уже давно норма.

Крепление для велосипеда в магазине «Веломісто»

Для того, чтобы купить крепление для перевозки велосипеда на крыше или фаркопе автомобиля, не обязательно обращаться в автомагазин. Такие же точно изделия вы сможете купить и не выходя из нашего специализированного веломагазина. Мы верны своему принципу, и готовы удовлетворить любые потребности нашего клиента — велосипедиста, даже автомобильные.

Качество, цена товаров у нас всегда на высоте. В подборе автомобильных велобагажников мы ориентируемся в том числе на личный опыт их эксплуатации, и на коллективный опыт членов нашего велосипедного клуба.

На автомобильные велобагажники, как и другие велотовары ассортимента, распространяются наши самые лучшие условия на рынке — систематические скидки, бонусы постоянным клиентам, выгодные условия рассрочки, а также прекрасное доброжелательное обслуживание! Сделайте у нас покупку велосипедного крепления, и вы испытаете эти преимущества на себе.