Каретка под квадрат

Каретка под квадрат — таким собирательным термином называются велосипедные кареточные узлы различных размеров и вариантов конструкции, которые объединены по единому признаку — стандарту крепления педальных шатунов на кареточную ось.

Особенности стандарта

Стандарт характеризуется тем, что посадочные концы вала (и посадочные отверстия шатунов) заделаны с квадратным сечением. Хотя на самом деле они имеют форму неправильного параллелепипеда, а усеченного конуса (для более надежной посадки шатунов без «люфта»).

Стандарт крепления шатунов на оси «под квадрат» имеет две важные характеристики. Первая — он самый распространенный и массовый. Вторая — он далеко не единственный. Так сложилось, что ведущие производители велосипедного оборудования, как правило, на обвесе высокого и «топового» уровня продвигают свои собственные фирменные стандарты крепления. Тем самым вытесняя «квадратные» каретки и шатуны в сегмент массовых велосипедов любительского уровня.

Как правило, велосипедные каретки с осью «под квадрат» — это:

• картриджной (условно неразборной) необслуживаемой конструкции на промышленных подшипниках;
• с осью стандартного диаметра 19мм;
• под самые распространенные стаканы кареточной трубы велорамы (длиной 68мм и 73мм);
• с резьбовым креплением узла каретки в стакане рамы (резьбовые стандарты — английский 1.37«х24tpi (BSA), итальянский M36×24tpi (ITA), французский/швейцарский V35×1mm);
• массовые продукты с большим разбросом по качеству (в зависимости от производителей).