Bergamont Revox 4  FMN – это продвинутый женский горный велосипед любительского уровня с немецкими корнями. Байк рассчитан на райдера, который хочет ездить в режиме покатушек по грунтам, а также не хочет особо страдать от некачественного асфальтового покрытия. В этой модели производитель предлагает своим покупателям алюминиевую раму и пружинно-масляную вилку, 18-скоростную трансмиссию и дисковые гидравлические тормоза.

Сплав алюминия 6061 послужил материалом для создания рамы. Он обеспечил весовой результат в пределах нормы для этого класса байков (общая масса 14,5 кг). Геометрия здесь женская, выполнена предельно жестко, что позволяет добиться минимизации потерь крутящего момента. А именно это и делает байк накатистым и легкоходным. 

Вилка у этого хардтейла пружинно-масляная Suntour XCT30 HLO DS. Она имеет на борту 100 мм хода, которые сделают езду более комфортной, а сцепление переднего колеса более надежным. За амортизацию здесь отвечает металлическая пружина, которая расположена в левой ноге вилки. На короне с этой же стороны расположена регулировка преднагрузки пружины, которая дает возможность настроить мягкость работы амортизации. В правой ноге расположился масляный картридж, который выполняет роль демпфера. Он также позволяет заблокировать ход, что пригодится на хорошей дороге и при езду в гору.

Диаметр колес этой модели зависит от ростовки: на маленьких размерах устанавливаются колеса 27,5", а на больших – 29". Собран вилсет из прочных двойных ободов Shining DB-M30 и втулок Shimano с эксцентриковым типом крепления и насыпными подшипниками. Покрышки тут установлены Kenda Booster размером 29x2.40" (27.5x2.40").

Трансмиссия представлена расчётом 2*9, где две звезды системы шатунов Shimano FC-MT101 с расчётом 36/22t работают в паре с девятью звездами кассеты Shimano CS-HG200-9. Переключают скорости комплектующие туристической группы навесного оборудования Shimano Altus. Задний переключатель выполнен по технологии Shadow. Она гарантирует прямую подводку троса, узкий профиль переключателя и усиленные пружины натяжения цепи. Все это дает больший контроль и четкость работы на тряске.

Система шатунов вращается на промышленных подшипниках картриджной каретки. Такие подшипники не нуждаются в обслуживании и могут похвастаться долгим сроком службы.

Тормоза здесь установлены дисковые гидравлические Shimano BL-MT200. Они соответствуют туристическому уровню оборудования, в котором сделан акцент на надежности и долговечности. Работают тормоза на минеральном масле, что позволяет разнести сервисные интервалы достаточно далеко.

Bergamont Revox 4 подойдет тем, кому нужен универсальный велосипед, при этом райдер хочет четкости при переключении и любит не просто спокойную езду, любуясь окрестностями, но скорость и экстрим, пусть и на любительском уровне.