Втулка заднего колеса велосипеда

Особенность ступицы заднего колеса велосипеда — она всегда ведущая, составная часть силового привода. Потому задняя колесная втулка для велосипеда, в сравнении с передней, характеризуется более высокими эксплуатационными нагрузками и разнообразием различных конструкций. Чаще всего велосипедисты в Украина ищут, какова цена, где купить для своего велосипеда именно втулку заднего колеса — для замены вышедшей из строя, или для повышения технических, эксплуатационных характеристик велобайка.

Разновидности

Различия в конструкции колесной втулки (задней) определяется: глобально — типом велосипеда, локально — видом применяемого на нем привода. Но зависимость не является строгой — на некоторых велосипедных типах применяются различные виды трансмиссий, а соответственно — варианты задних колесных втулок.

Самые известные, распространенные и популярные варианты:

• синглспид с фривилом и внутренними барабанными тормозами — благодаря своей удобности и практичности, до сих пор пользуется большой популярностью на «рабочих лошадках» — дорожных и городских велосипедах;
• спортивная конструкция, фактически — только корпус с осью и подшипниками — применяется совместно со спортивными многоскоростными велосипедными трансмиссиями; обязательна к применению на велобайках спортивного стиля — МТВ, в т.ч. «найнерах», шоссерах, гибридах и им подобным, но также стала применяться на других типах — туристических, дорожных, прогулочных круизерах и пр.
• планетарная многоскоростная — ее основной сферой применения стали дорогие специализированные туринги, или такие же дорогие круизеры; но ничто не мешает поставить ее на дорожный велосипед или ситибайк;
• двухстронние флип-флопы (синглспид без фривила) — такие втулочные варианты применяются на трюковых ВМХ, гоночных трековых фикседах и их молодежных «уличных» вариантах.